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Dacia Essential: una edición especial para ganar confort y estética

En el Salón de Ginebrahay vida más allá de los superdeportivos o increíbles prototipos. Marcas como Dacia forman parte del elenco más asequible. La marca de Renault no concebirá modelos para soñar pero sí procurará exprimir al máximo las posibilidades de sus modelos, caracterizados por el bajo coste. En la cita suiza, la filial del grupo francés presentó una serie limitada conocida comoEssential que estará disponible para el Sandero, Logan, Logan MCV, Dokker y Lodgy, aunque el puntal de la misma será el Duster.

La edición Essential busca ganar en confort y diseño sin que ello conlleve un gran aumento en el coste para no quebrar una de las características esenciales de la marca. El Dacia Duster Essential destaca por el brillante color de su carrocería, dominada por el marrón Tourmaline. El mismo color está presente en el parachoques. Las llantas de aleación son otro de los puntos distintivos.

En el interior, un equipo de sonido con Bluetooth, USB y elevalunas eléctricos. Como todos los Dacias, esta versión lleva garantía de tres años /100.000 kilómetros. La edición Essential estará disponible en España aunque todavía se desconoce su precio.

Easy-R, la primera caja de cambios automática de Dacia

Dacia también ha llevado a Ginebra su nueva caja de cambios Easy-R, fabricada en la factoría que el Grupo Renault tiene en Sevilla. Se trata de una caja robótica pionera en los vehículos de Dacia que funciona con dos posiciones: por un lado como un cambio automático, por otro, accionada mediante un toque en la palanca hacia adelante o atrás para subir y bajar marchas.

Hasta la fecha, Easy-R estaba disponible tan sólo en los motores de gasolina TCe90 con Stop & Start. Ahora también se podrá asociar con el diésel dCi 90. Desde Dacia informan que esta nueva caja ayuda al conductor en situaciones de tráfico congestionado y le facilita el manejo del coche en pendientes. Easy-R se sometió a pruebas de más de 750.000 kilómetros hasta que fue instalada en modelos de producción. Se basa en tecnologías electromecánicas en lugar de hidráulicas y garantiza un consumo semejante al de las cajas manuales.

Fuente: elmundo.es

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